CBAM – reżim docelowy od 1 stycznia 2026 r.

Co się zmienia?

• Docelowy reżim CBAM ma zastosowanie od 1 stycznia 2026 r.
• Importerzy towarów CBAM lub ich pośredni przedstawiciele celni powinni korzystać z instrukcji dostępnych w sekcji Authorisation Management Module i składać wnioski o status upoważnionego zgłaszającego CBAM.
• Przekroczenie pojedynczego progu masowego 50 ton towarów CBAM przywożonych do Unii powoduje, zgodnie z komunikatem, obowiązek złożenia wniosku o status upoważnionego zgłaszającego CBAM.
• Upoważnieni zgłaszający CBAM kupują certyfikaty CBAM od właściwego organu krajowego w państwie Unii, w którym mają siedzibę.
• Importerzy deklarują emisje wbudowane w przywożonych towarach i każdego roku umarzają odpowiadającą im liczbę certyfikatów.
• Jeżeli importer wykaże, że podczas produkcji przywożonych towarów zapłacono już cenę emisji dwutlenku węgla, odpowiadająca jej kwota może zostać odliczona.
• Cena certyfikatu jest powiązana z ceną aukcyjną uprawnień EU ETS, wyrażoną w euro za tonę wyemitowanego CO2; w 2026 r. jest obliczana jako średnia kwartalna, a od 2027 r. jako średnia tygodniowa.

Kogo dotyczy?

• Importerzy z Unii Europejskiej przywożący towary objęte CBAM.
• Pośredni przedstawiciele celni działający dla importerów przywożących towary CBAM.
• Upoważnieni zgłaszający CBAM, którzy nabywają certyfikaty, deklarują emisje i umarzają certyfikaty.
• Krajowe właściwe organy państw Unii, za pośrednictwem których można uzyskać dostęp do rejestru CBAM.
• Producenci i podmioty uczestniczące w łańcuchu dostaw towarów z sektorów objętych mechanizmem, jeżeli informacje o emisjach lub zapłaconej cenie emisji są potrzebne importerowi.

Od kiedy?

Docelowy reżim CBAM ma zastosowanie od 1 stycznia 2026 r. Źródło nie podaje odrębnej daty wejścia w życie konkretnego aktu prawnego ani terminu złożenia pojedynczego wniosku.

Kraje, towary i kody CN/TARIC

• Mechanizm dotyczy przywozu towarów do Unii Europejskiej. Źródło nie wskazuje konkretnych państw pochodzenia ani państw wywozu.
• Wymienione sektory to: cement, żelazo i stal, aluminium, nawozy, energia elektryczna oraz wodór.
• Źródło nie zawiera kodów CN ani TARIC. Nie pozwala więc przypisać mechanizmu do konkretnego towaru wyłącznie na podstawie jego nazwy.

Praktyczne znaczenie dla importera

• Przedsiębiorca powinien najpierw ustalić, czy jego przywóz obejmuje towary należące do jednego z wymienionych sektorów. Sama przynależność do sektora nie zastępuje weryfikacji szczegółowych wymogów sektorowych, do których źródło odsyła na odrębną stronę.
• Jeżeli importer przekracza próg 50 ton towarów CBAM, powinien uwzględnić obowiązek ubiegania się o status upoważnionego zgłaszającego CBAM. Komunikat nie wyjaśnia sposobu liczenia progu w każdej sytuacji ani wyjątków od tej reguły.
• W praktyce importer musi dysponować danymi o emisjach wbudowanych w przywożonych towarach. Źródło nie rozstrzyga, jakie dokumenty, metody obliczeniowe ani poziom weryfikacji będą wymagane w konkretnym przypadku.
• Jeżeli w państwie produkcji zapłacono cenę emisji, importer może dążyć do wykazania tego faktu, ponieważ odpowiadająca jej kwota może zostać odliczona. Źródło nie określa jednak katalogu dowodów ani szczegółowego sposobu obliczenia odliczenia.
• Certyfikaty są kupowane od właściwego organu krajowego w państwie siedziby importera. Dostęp do rejestru CBAM można uzyskać za pośrednictwem tego organu.
• CBAM ma zapewniać, aby za emisje wbudowane w określonych towarach importowanych do Unii zapłacono cenę odpowiadającą cenie emisji związanej z produkcją krajową. Komisja przedstawia mechanizm jako instrument przeciwdziałania ucieczce emisji i wsparcia celów klimatycznych Unii.

Podstawa prawna i dokumenty

• Oficjalna strona Komisji Europejskiej: „CBAM definitive regime”, dotycząca funkcjonowania, zarządzania i głównych obowiązków w docelowym reżimie CBAM.
• Dokumentacja wskazana na stronie: „List of National Competent Authorities for CBAM”, udostępniona przy dacie 26 czerwca 2026 r.
• Dokumentacja wskazana na stronie: „CBAM and developing countries/LDCs”, udostępniona przy dacie 29 maja 2024 r.
• Strona odsyła również do sekcji „CBAM legislation and guidance”, „CBAM Registry and reporting”, „CBAM sectors”, „Verification of CBAM emissions” oraz „Price of CBAM certificates”. Przekazane źródło nie podaje numeru rozporządzenia, numeru dokumentu, numeru CELEX ani pełnej podstawy ustawowej.
• Status materiału: oficjalny komunikat. Nie jest to w przekazanej treści projekt aktu ani samodzielnie przytoczony tekst aktu prawnego.

Co importer powinien zrobić teraz?

• Sprawdź, czy przywożone towary mogą należeć do sektorów wskazanych przez Komisję: cementu, żelaza i stali, aluminium, nawozów, energii elektrycznej lub wodoru.
• Nie przypisuj towaru do CBAM wyłącznie na podstawie nazwy; zweryfikuj szczegółowe wymagania sektorowe oraz właściwą klasyfikację celną w odpowiednich materiałach.
• Oceń, czy przywóz przekracza próg masowy 50 ton wskazany w komunikacie.
• Ustal, czy obowiązki wykonuje importer, czy jego pośredni przedstawiciel celny.
• Zapoznaj się z instrukcjami w Authorisation Management Module i, gdy ma to zastosowanie, złóż wniosek o status upoważnionego zgłaszającego CBAM.
• Skontaktuj się z właściwym organem krajowym państwa siedziby, aby uzyskać dostęp do rejestru CBAM.
• Zorganizuj dane pozwalające deklarować emisje wbudowane w przywożonych towarach.
• Zbierz informacje o ewentualnej cenie emisji zapłaconej podczas produkcji, jeżeli ma być zgłoszone odliczenie.
• Uwzględnij konieczność zakupu certyfikatów oraz corocznego umorzenia liczby odpowiadającej zadeklarowanym emisjom.
• Sprawdzaj aktualne ceny certyfikatów, wartości domyślne, wytyczne i komunikaty na stronach wskazanych przez Komisję.

Czego źródło jeszcze nie rozstrzyga?

• Źródło nie podaje kodów CN ani TARIC, dlatego nie rozstrzyga, które konkretne pozycje taryfowe są objęte CBAM.
• Nie przedstawiono pełnego katalogu wyjątków, wyłączeń ani zasad stosowania progu 50 ton.
• Nie podano szczegółowej procedury składania wniosku, wymaganych dokumentów ani terminów proceduralnych.
• Nie określono, jak importer ma obliczać i dokumentować emisje wbudowane ani kiedy potrzebna jest weryfikacja.
• Nie wskazano, jakie dowody potwierdzają zapłatę ceny emisji w państwie produkcji i jak dokładnie oblicza się odliczenie.
• Nie podano konkretnych cen certyfikatów, ponieważ źródło odsyła do odrębnej strony z cenami.
• Nie wskazano państw pochodzenia lub wywozu objętych opisem.
• Nie podano numeru ani pełnego brzmienia aktu prawnego stanowiącego podstawę mechanizmu.

Status dokumentu

OFICJALNY KOMUNIKAT

Ta publikacja stanowi kolejny etap wcześniej opisywanej sprawy. Zobacz poprzedni etap.

Źródło pierwotne

• Komisja Europejska – komunikaty CBAM – dokument źródłowy

Data sprawdzenia: 22 sierpnia 2026, 20:03

Historia aktualizacji

• 2026-08-22 10:18 – pierwsza publikacja na podstawie źródła urzędowego.
• 2026-08-22 20:03 – zaktualizowano po zmianie zweryfikowanych danych źródłowych.

Materiał ma charakter informacyjny. Nie zastępuje indywidualnej klasyfikacji taryfowej, wiążącej informacji taryfowej ani porady prawnej lub celnej. Przed odprawą sprawdź aktualny dokument źródłowy i sytuację konkretnego towaru.